امتیاز موضوع:
  • 0 رای - 0 میانگین
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
گروه خودروی
#31
معاون وزیر صنعت:       ۱۲:۴۲ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۹



سهام خودروسازان به بخش خصوصی داخلی یا خارجی واگذار می شود

رئیس سازمان ایدرو گفت: باید سهام خودروسازان بعد از شفاف سازی به بخش خصوصی واقعی و فارغ از اینکه داخلی یا خارجی باشد، تعلق گیرد.

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، منصور معظمی درخصوص فعالیت بین المللی قطعه‌سازان و خودروسازان به ایلنا گفت: تاکنون در بخش قطعه سازی ۱۳ قرارداد خارجی امضا شده و در بخش خودروسازی نیز توانستیم 6 قرارداد با شرکت‌های بزرگ بین المللی امضا کنیم که در تمامی آنها خودروسازهای طرف خارجی مکلف شده‌اند کیفیت تولید قطعه سازان داخلی را ارتقا دهند به طوری‌که تولید آنها قابل رقابت در بازارهای بین المللی باشد.

وی ادامه داد:صنعت خودرو و قطعه‌سازی متاثر از سیاست‌های پولی و بانکی است، یک خودروسازی مگر چقدر سود کسب می کند که بخواهد 24 درصد سود بانکی پرداخت کند.در حال حاضر یکی از مشکلات اصلی خودروسازان و قطعه‌سازان سود بانکی است و لازم است بانک‌ها به صورت دیگری به این صنعت نگاه کنند البته در همین خصوص صحبت‌های مفیدی نیز با رئیس کمیسیون صنایع مجلس داشته‌ و وی نیز قول همکاری دادند.

معظمی با اشاره به روند خصوصی سازی در خودروسازی گفت: آن چیزی که امروز وجود دارد با خصوصی‌سازی واقعی فاصله زیادی دارد باید سهام این بنگاه‌ها شفاف سازی شود و به بخش خصوصی واقعی تعلق گیرد. حالا این بخش خصوصی داخلی یا خارجی باشد مهم نیست.

انتهای پیام
خکاوه خصدرا 2
#32
معاون وزیر صنعت در گفت‌وگو با ایلنا:         ۱۳۹۶/۱۱/۲۹ ۰۸:۳۵:۵۲


سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد/ سود بانکی بلای جان خودروسازها شده است

رئیس سازمان ایدرو با اشاره به روند خصوصی سازی در خودروسازی گفت: آن چیزی که امروز وجود دارد با خصوصی‌سازی واقعی فاصله زیادی دارد باید سهام این بنگاه‌ها شفاف سازی شود و به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد حالا این بخش خصوصی داخلی یا خارجی باشد مهم نیست.

منصور معظمی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در خصوص فعالیت بین المللی قطعه‌سازان و خودروسازان اظهار داشت: تاکنون در بخش قطعه سازی ۱۳ قرارداد خارجی امضا شده و در بخش خودروسازی نیز توانستیم 6 قرارداد با شرکت‌های بزرگ بین المللی امضا کنیم که در تمامی آنها خودروسازهای طرف خارجی مکلف شده‌اند کیفیت تولید قطعه سازان داخلی را ارتقا دهند به طوری‌که تولید آنها قابل رقابت در بازارهای بین المللی باشد.

معاون وزیر صمت ادامه داد:صنعت خودرو و قطعه‌سازی ما متاثر از سیاست‌های پولی و بانکی کشور است یک خودروسازی مگر چقدر سود کسب می کند که بخواهد 24 درصد سود بانکی پرداخت کند.

وی ادامه داد: در حال حاضر یکی از مشکلات اصلی خودروسازان و قطعه‌سازان سود بانکی است و لازم است بانک‌ها به صورت دیگری به این صنعت نگاه کنند البته در همین خصوص صحبت‌های مفیدی نیز با رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی داشته‌ایم و ایشان نیز قول همکاری دادند.

رئیس سازمان ایدرو با اشاره به روند خصوصی سازی در خودروسازی گفت: آن چیزی که امروز وجود دارد با خصوصی‌سازی واقعی فاصله زیادی دارد باید سهام این بنگاه‌ها شفاف سازی شود و به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد حالا این بخش خصوصی داخلی یا خارجی باشد مهم نیست.
خکاوه خصدرا 2
#33
اینجوری با کنترل هزینه ها نیاز به اخذ تسهیلات هم کم خواهد شد
نوسانات تمام تلاش خودشون رو میکنند تا ما متوجه روندها نشیم
#34
دوستان خرینگ را به صورت جدی بررسی فرمایید.درسته از80به130رسیده ولی معامله بلوکی در پیش داره.
داره خصوصی میشه.جا برای رشد بیشتر در این بازار کم حجم داره.یکی از تکسهمهای بازار است که باید به صورت ویژه مورد بررسی قرار بگیره.
#35
به ترتیب خرینگ-پلاسک-خپارس را در سبد داشته باشید.

خرینگ بیشتر از همه رشد خواهد کرد.

احتمالا هفته بعد قیمت بلوک35درصدی که بین 300تا350است رسما اعلام شده وسهم را چندین روز در صف خرید قفل کند.
#36
توضیحات وزارت صنعت درباره قراردادهای خارجی خودروسازان:

سه‌شنبه / ۱ اسفند ۱۳۹۶ / ۱۵:۱۵


فرانسوی‌ها بدعهدی نکرده‌اند


به دنبال انتشار برخی اخبار درباره قراردادهای خارجی خودروسازان، مرکز روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت توضیحاتی را جهت شفافیت هر چه بیشتر به نقل از منصور معظمی - رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) - ارایه کرد.

به گزارش ایسنا، این توضیحات به این شرح است:" میزان تولید پژو ۲۰۰۸ از ابتدای شروع تاکنون یک هزار و ۷۰۰ دستگاه بوده و با اندکی تأخیر براساس برنامه ثبت نامی در حال تحویل است.

همچنین براساس قرارداد سایپا - سیتروئن، کار مطابق با برنامه در حال پیشرفت است و امیدواریم در سه ماهه دوم سال ۱۳۹۷ اولین محصول تولید مشترک وارد بازار شود.

در مورد قرارداد رنو به دلیل اینکه طرف ایرانی نتوانسته سایت مورد توافق را در اختیار مشارکت قرار دهد کار اجرایی شروع نشده است که البته خوشبختانه این کار در مرحله اتمام است، بنابراین هیچگونه بدعهدی از طرف فرانسوی‌ها نبوده و کار طبق روال در حال انجام است.

گفتنی است خوشبختانه خودروسازان داخلی ۱۸ درصد افزایش تولید از ابتدای امسال تا نیمه دی‌ ماه نسبت به مدت مشابه قبل داشته‌اند".
خکاوه خصدرا 2
#37
(20-02-2018, 05:25 PM)شهریار... نوشته: به ترتیب خرینگ-پلاسک-خپارس را در سبد داشته باشید.

خرینگ بیشتر از همه رشد خواهد کرد.

احتمالا هفته بعد قیمت بلوک35درصدی که بین 300تا350است رسما اعلام شده وسهم را چندین روز در صف خرید قفل کند.

گل سرسبد گروه خودرویی خرینگ است و بیشترین بازدهی را خواهد داشت.
#38
عرضه ۶ خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده

تاریخ انتشار : ۰۹ اسفند ۱۳۹۶ - ۱۳:۱۳


رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت در بخش خودرو شرکت ایران خودرو با پژو، سایپا با سیتروئن و ایدرو با رنو قراردادهایی را امضا کرده اند که حاصل این

همکاری ها و سرمایه گذاری مشترک عرضه شش خودروی جدید به بازار ایران در سال آینده است.

عرضه ۶ خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده

به گزارش خودروکار، منصور معظمی در همایش صنعت کابل در هتل آزادی تهران در جمع فعالان اقتصادی ایران وفرانسه با اشاره به رشد اقتصادی قابل توجه کشور در سال

های اخیر گفت: براساس گزارش بانک مرکزی و مرکز آمار ایران نرخ رشد اقتصادی ایران در سال 1396 حدود 4.5 درصد بوده که از معدل رشد جهانی که 3.2 تا 3.4 درصد

برآورد شده بالاتر است. نرخ رشد اقتصادی ایران در سال آینده هم 4 تا 5 درصد پیش بینی شده است.

نماینده وزارت نفت در کمیسیون شورای اقتصاد با اشاره به نقش صنعت نفت به عنوان استراتژیک ترین صنعت در رشد اقتصادی کشور اظهار داشت: کمیسیون در جلسه روز

 یکشنبه خود مجموعه ای از پروژه های جدید نفتی به حجم 7.5 میلیارد دلار را تصویب کرد. از آن جا که ماده اولیه بخش قابل توجهی از این پروژه ها کابل است بازار خوبی

برای صنعت کابل در آینده نزدیک پیش بینی می شود.

وی در ادامه با اشاره به مبادلات و همکاری های اقتصادی خوب ایران و فرانسه در سالهای اخیر که به سطح قبل از تحریم ها رسیده است گفت: تقریبا با تمام شرکتهای

بزرگ فرانسوی قرارداد بسته ایم که منابع دوطرف در آنها لحاظ شده است. در بخش خودرو شرکت ایران خودرو با پژو، سایپا با سیتروئن و ایدرو با رنو قراردادهایی را امضا

کرده اند که حاصل این همکاری ها و سرمایه گذاری مشترک عرضه شش خودروی جدید به بازار ایران در سال آینده است. در بخش ریلی هم به زودی قراردادهایی با

شرکتهای فرانسوی امضا خواهد شد که در این حوزه هم زمینه خوبی برای همکاری در حوزه کابل وجود دارد.

معظمی خاطرنشان کرد: در بودجه سال 97 هم در بخش صنعت منابع و تسهیلات ارزان قیمت و خوبی پیش بینی شده و دولت به طور جدی کم کردن مشکل اشتغال از طریق گسترش تولید و ارتقای بهره وری را دنبال می کند.

وی تصریح کرد: به عنوان یک شهروند ایرانی که تحولات کشور و دنیا را دنبال می کند فکر می کنم سال آینده وضعیت اقتصادی ایران بهتر از سال جاری خواهد بود. البته

انتظار داریم شرکای ما از نگاه یکسویه اقتصادی به ایران پرهیز کنند و در بخش های سیاسی و فرهنگی و ... این مشارکت وجود داشته باشد.

معظمی با تشکر از اقدامات سفیر فرانسه در گسترش روابط دو کشور اظهار داشت دولت فرانسه تاکنون موضع گیری های خوبی در قبال جمهوری اسلامی داشته که به

روابط دوجانبه کمک می کند. امیدوارم در دوران ماموریت جناب سفیر این روابط گسترش بیشتری داشته باشد.

وی خاطرنشان کرد: سیاست دولت و وزارت صنعت این است که بازار را در اختیار شرکتهایی بگذارد که با طرف ایرانی مشارکت دارند که خوشبختانه شرکتهای فرانسوی در

این زمینه نسبت به کشورهای همجوار همکاری بهتری دارند ولی انتظار از دولت و شرکتهای فرانسوی بیشتر است.امیدوارم با سفر وزیر خارجه و جناب رییس جمهور فرانسه

 ارتباطات دو کشور در سطح بالاتری هم رقم بخورد.

معظمی در پایان خطاب به فعالان اقتصادی و کارشناسان ایرانی گفت: باید با امید به آینده کمک کنیم تا تصویر مثبت تر و واقع بینانه تری از شرایط اقتصادی اجتماعی کشور ارائه کنیم. واقعیت اقتصادی کشور بسیار بهتر و پویاتر از آن است که در ژورنالها و شبکه های اجتماعی ترسیم می شود و به هر حال رشد اقتصادی 5 درصدی را نمی توان کتمان کرد ولی به هر حال نیاز کشور بیشتر است و امیدوارم هر چه زودتر به رشد 8 درصد که مدنظر بوده برسیم.
خکاوه خصدرا 2
#39
دستور صریح برای واگذاری سهام دولتی                          تاریخ چاپ: ۱۳۹۶/۱۲/۲۱

دنیای اقتصاد : برخی اخبار موثق از دستور صریح حسن روحانی رئیس‌جمهور، مبنی‌بر واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی کشور حکایت دارد. طبق این اخبار حسن

روحانی تاکید زیادی بر واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا دارد.
رئیس‌جمهور ۲ سال پیش نیز در جریان یکی از نشست‌های هیات‌وزیران دستور واگذاری باقیمانده سهام

 دولت در شرکت‌های خودروساز به بخش خصوصی را داده بود، هرچند که هنوز هیات دولت در این زمینه گام عملی برنداشته است.

همراه با دستور حسن روحانی رئیس‌جمهوری در همایش بین‌المللی صنعت خودرو که بهمن‌ماه برگزار شد، مدیران برخی از شرکت‌های خودروساز و حتی وزیر صنعت و

معدن و تجارت هم بر خصوصی‌سازی دو شرکت مذکور تاکید کردند. در این زمینه اما برخی شرکت‌های خودروساز گام‌های ابتدایی برای خصوصی‌سازی، با واگذاری سهام و

برگزاری مجمع عمومی عادی برای تعیین هیات‌مدیره جدید برداشته‌اند حال آنکه به اعتقاد خودروسازان هنوز خریدار اصلح برای واگذاری سهام تولید‌کنندگان پیدا نشده است.

آنچه در گزارش‌های قبلی نیز به آن پرداختیم، در شرایط کنونی و به‌رغم دستور رئیس‌جمهور، خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز با چالش‌های جدی همراه است اولین

چالش خصوصی‌سازی شرکت‌های مذکور این است که خودروسازان طی سال‌های گذشته در قالب شرکت‌های زیرمجموعه به‌تدریج بخش عمده‌ای از سهام خود را

خریده‌اند، به‌طوری‌که هم‌اکنون نزدیک به ۳۰ درصد از سهام شرکت ایران خودرو به‌طور مستقیم و غیرمستقیم و از طریق شرکت‌های زیرمجموعه متعلق به‌خود این شرکت

است. در مورد سایپا نیز وضعیت به همین ترتیب است و این شرکت نیز بخش عمده‌ای از سهام خود را خریداری کرده است.

به این ترتیب با واگذاری سهام دولتی نیز به نظر می‌رسد که انحصار همچنان گریبانگیر این صنعت خواهد بود. از سوی دیگر اما تنها قطعه‌سازان کشور خریداران سهام

خودروسازان هستند حال آنکه خودروسازان علاقه‌ای به واگذاری سهام خود به قطعه‌سازان ندارند. در هر صورت آنچه مشخص است به‌رغم دستور رئیس‌جمهور

خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز با موانع و چالش‌های زیادی روبه‌رو است.
خکاوه خصدرا 2
#40
[ Photo ]
#نیسان به #پارس_خودرو بازمیگردد

مدیر عامل سایپا در مراسم آغاز طرح نوروزی امداد خودرو سایپا گفت:مقدمات مذاکره با نیسان در هفته گذشته صورت گرفت و محصولات این شرکت به پارس خودرو بازمیگردد.
@boltann
کالا4
خکاوه


پرش به انجمن:


کاربران در حال بازدید این موضوع: 6 مهمان